[北海道/1987冬] 1日め

1987-03-05 Thu.

仙台−青森−函館−札幌−稚内

• 仙台 0313 急行八甲田 / オハ14 9 → オハ14 166 0908 青森
• 青森 1010 青函連絡船25便 / 摩周丸 1405 函館
• 函館 1430 特急北斗11号 / キハ183 1504 1828 札幌
• 札幌 2150 急行利尻 / スハフ14 508 0600 稚内

• 宿泊 : 車中泊 急行八甲田
• 朝食 : 盛岡駅 特製みちのく弁当 \700
• 昼食 : 函館駅 天ぷらそば \300
• 夕食 : 札幌ススキノ ビビンパ \700
• 入浴 : なし
• 宿泊 : 車中泊 急行利尻

Note

急行八甲田は寝苦しかった。盛岡で右側窓際の席に移れて、少しは楽になる。奥中山越えはいつ来ても面白いね。25便の摩周丸では、トラベルミンのおかげでよく眠れた。そして函館線。藤代回りは、駒ヶ岳経由は面白いじゃないか。室蘭線の長万部と洞爺の区間も面白いじゃないか。札幌ではススキノまで歩き、ビビンバを初めて食べる。マズい。寄り道して札幌時計台を初めて見て、急行利尻に乗車する。禁煙車に割り当てられたスハフ14は、床下の電源用エンジンがうるさくて、なかなか寝付けなかった。

Photo

Record

東北本線	仙台→青森	387.4km
青函航路	青森→函館	113.0km
函館本線	函館→七重	13.8km
函館本線	七重→(藤代回り)→ 大沼→駒ヶ岳→森	35.7km	初乗り
函館本線	森→長万部	62.8km
室蘭本線	長万部→沼ノ端	144.0km	初乗り
千歳線	沼ノ端→白石	56.6km	初乗り(夜間参考)、千歳線完乗(夜間参考)
函館本線	白石→札幌	5.8km	初乗り(夜間参考)
函館本線	札幌→旭川	136.8km	初乗り(夜間参考)
宗谷本線	旭川→豊富	215.9km	初乗り(夜間参考)
小計		1,171.8km